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8月中旬,吉利汽车公布2026年中期业绩报告,多项经营指标创下新纪录。数据显示,今年前6个月企业实现整车销售142万辆,带动营业收入突破1700亿元大关,同比增幅达15%。更值得关注的是,公司核心净利润同比猛增46%,达到96.8亿元,增速明显高于营收增长水平。
经营质量持续提升体现在多个维度:整体毛利率攀升至17.9%,单车净利润同比提升45%至6806元。截至6月底,公司现金储备高达695.6亿元,为后续发展奠定坚实基础。资本市场对这份成绩单给予积极回应,包括花旗、摩根士丹利在内的46家机构相继增持,推动其股价单日上涨4.77%,市值突破2000亿港元。
品牌矩阵协同效应显著是业绩增长的重要支撑。定位高端的极氪品牌贡献了31.7%的营收,平均售价达35万元,下半年将推出9X光辉等新车型拓展海外市场。领克品牌通过07GT等新品强化运动基因,银河系列则以52万辆销量跻身全球新能源前三。中国星系列持续领跑燃油车市场,HEV转型战略正加速推进。
海外布局呈现爆发式增长,上半年出口量同比激增158%至47.4万辆。公司已将全年海外目标上调至92万辆,并向百万辆发起冲击。通过12座海外工厂和2000家渠道网点,吉利正构建覆盖114个市场的全球网络。马来西亚宝腾工厂和西班牙合资项目等产能建设,将助力实现从产品输出到体系输出的战略升级。
管理层在业绩说明会上透露,下半年将重点优化资源配置,通过关停冗余项目提升运营效率,同时推动优质业务整合。欧洲沃尔沃工厂和东南亚基地的产能规划,预示着全球化布局正加速落地。
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